Brownstone- ը » Բրաունսթոուն ինստիտուտի ամսագիր » Ինքնաթիռի ճանապարհորդության կործանում
Ինքնաթիռի ճանապարհորդության կործանում

Ինքնաթիռի ճանապարհորդության կործանում

ԿԻՍՎԵԼ | ՏՊԱԳՐԵԼ | ՓՈՍՏ

Լավագույն ժամանակը գրելու այն մասին, թե որքան սարսափելի է դարձել ինքնաթիռով ճամփորդությունը, անմիջապես հետևելն է, կամ, այս դեպքում, պլանավորման և ուշացման աղետի ժամանակ, որն ամբողջությամբ շրջում է կյանքի առօրյան: 

Երբ դա տեղի չի ունենում, և թռիչքդ լավ է ընթանում, դու ուղղակի այդքան էլ չես մտածում: Բայց երբ դուք ամեն ինչի մեջ եք, ես գրում եմ հիմա 36-ժամյա միջազգային ճանապարհորդությունից 19-ժամյա հետաձգված ներքին չվերթով, որը հենց նոր թռիչք կատարեց, դա կարծես ապոկալիպսիսն է: 

Հիմա դա ավելի տարածված է, քան ես երբևէ հիշում եմ: Ես փորձում եմ չճամփորդել, եթե ստիպված լինեմ, քանի որ այս օրերի իմ ուղևորություններից 3-ից 5-ը կարծես ավարտվում են այս կերպ: Ես եկել եմ աղետի ակնկալիքով և պատրաստվել դրան: Բայց մարդկանց մեծամասնությունը սկսում է այն ենթադրությունից, որ ամեն ինչ լավ է լինելու, որովհետև նախկինում այդպես է եղել: 

Մտածեք երեք երիտասարդ կանանց, ովքեր փորձում են ճանապարհորդել իրենց փափկամազ շների հետ, որոնք իրենց լավագույն ընկերներն են: Այս շները լավ վարքով և հիանալի շքեղ կենդանիներ են, ովքեր լավ են կառավարում տեսարանը: Եթե ​​խնդիր չկա։ Երբ ուտելիքը վերջանում է, ու բնությունն է կանչում, դա այլ հարց է։ Օդանավակայաններն իրականում տարածքներ չեն տրամադրում շների լոգարանի ընդմիջումների համար: Այսպիսով, շները և նրանց տերերը սկսում են խուճապի մատնվել և լաց լինել: Դա իսկապես սարսափելի է: 

Այնուհետև դուք ունեք տարեց մարդիկ և նրանց դեղերը և այլ հատուկ կարիքներ: Դրանք կարող են լինել կրակոցներ կամ այլ կերպ և պահանջում են հատուկ պայմաններ: Նրանք կարող են բավարար չլինել: Նրանք կարող էին մեկ շաբաթվա ճամփորդության համար հավաքել իրերը և վերջանալ աղետից անմիջապես առաջ: ԱՄՆ օդանավակայաններում դեղատներ չկան, որոնք ես տեսել եմ: 

Եվ հետո կան փոքր երեխաներ ունեցող ընտանիքները։ Երեխաները գոռում են, լաց են լինում, թշվառ են: Բանաձևը դուրս է եկել, և երեխան սոված է: Այլևս չկան տակդիրներ և մատչելի հանդերձարաններ, իսկ մարդկային թափոնները սկսում են ամենուր հասնել, և չկան ցնցուղներ: Կեղտը սկսում է ազդել ամեն ինչի վրա։ 

Յուրաքանչյուր ոք ունի անձնական կարիքներ, և յուրաքանչյուր իրավիճակ տարբեր է: Կան հայրեր, որոնք բաց են թողնում իրենց որդիների «Փոքր լիգայի» խաղերը, հարսնաքույրեր, ովքեր բաց են թողնում հարսանիքները, կորպորատիվ ղեկավարները, ովքեր բաց են թողնում կարևոր միջազգային հանդիպումները, մարդիկ, ովքեր ստիպված են օգտագործել իրենց վճարովի արձակուրդային օրերը, և ուրախ արձակուրդի օրերը, որոնք փչացել են շուրջբոլորը: 

Ամեն քայլափոխի հնարավորություններ կան ծախսելու ավելի շատ գումար, խանութներ և բարեր, որոնք պատրաստ են ձեր կրեդիտ քարտը գցել, բայց չզղջալ ձեր ծանր վիճակի համար: Նրանք միայն ավելի շատ գումար են վաստակում խաթարված ծրագրերից: Ավիաընկերության աշխատակիցներն իրենց վատ են զգում, բայց ոչինչ չես կարող անել։ 

Ամենատարօրինակ հանգամանքն ազդեց իմ թռիչքի վրա. Նախկինում վայրէջքի ժամանակ թթվածնի դիմակները հանկարծակի ընկել են առաստաղից։ Այսպիսով, սպասարկումը պետք է գար և ստուգվեր, բայց, իհարկե, այդ մարդկանց պակաս կա, և նրանք ամբողջ օրն անցկացնում են ինքնաթիռից ինքնաթիռ վազելով՝ փորձելով փոքր լույսերը կարմիրից կանաչ դարձնել: Ոչ ոք իրականում չի հասկանում, թե ինչպես է աշխատում որևէ բան, այնպես որ դուք պարզապես ջութակ եք անում իրերի հետ, մինչև որ մեքենան ձեզ չասի, որ այն աշխատում է: 

Դա տևեց շատ ժամեր, և վերջապես մենք նստեցինք: Թռիչքը սկսվեց, և մենք գրեթե օդում էինք, բայց օդաչուների խցիկում վառվեց մեկ այլ լույս: Ըստ երևույթին, վթարային ելքի դուռը ամբողջությամբ փակված չէր, ուստի ամբողջ թռիչքը պետք է ընդհատվեր հենց մեր օդում հայտնվելուց անմիջապես առաջ: Իջանք ինքնաթիռից։ Այնուհետև մենք պետք է սպասեինք, որ սպասարկումը նորից հայտնվեր, բայց նրանք ընդմիշտ տևեցին: 

Թռիչքը հետաձգվել է, և ալգորիթմներն իրենց վրա են վերցրել: Թռիչքները ինքնաբերաբար վերագրանցվել են հարյուրավոր մարդկանց համար: Հրահանգները խելագարի պես թռչում էին. գնացեք D37 և վերագրեք, ոչ E19 նոր թռիչքի համար, ոչ D3 այս թռիչքի համար նոր անձնակազմով, ոչ D40 նոր ինքնաթիռի համար, ոչ մի սպասեք այստեղ, քանի որ թռիչքը կմեկնի 30 րոպեից: Ամեն նոր հրահանգով ամբոխը ցրվում էր և երկար տարածություններով վազում այս ու այն կողմ՝ միայն վերադառնալու համար։ 

Գժվելը տարբերություն չունի: Ալգորիթմներին չի հետաքրքրում: Նրանք պարզապես նոր հրահանգներ են տալիս: 7 ժամվա ընթացքում ուշացումներն ու խոստումները շարունակվեցին, բայց պարզ դարձավ, թե իրականում ինչ է կատարվում։ Ավիաընկերությունը իրականում չի ցանկանում չեղարկել չվերթը, քանի որ նրանք ստիպված կլինեն վճարել բոլորի համար հյուրանոցների համար: Ավելի լավ է հետաձգել դա որքան հնարավոր է երկար և հետևել, թե ինչպես է ամբոխը աստիճանաբար ցրվում և վճարում սեփական նոր ծրագրերի համար: 

Ի վերջո, ժամը 1:30-ին նրանք այն անվանեցին՝ չեղյալ: Գնացեք օդանավակայանի մյուս կողմը և ստացեք ձեր հյուրանոցը և սննդի վաուչերը: Հասնելով հյուրանոց՝ նրանք ուրախությամբ ընդունեցին 12 դոլար արժողությամբ վաուչերը և սնունդն ու խմիչքները, որոնք հենց այնտեղ էին գրանցման ժամանակ: Յոգուրտ՝ 12 դոլար: Չիպսեր $12. Խնձորի հյութ՝ 12 դոլար։ Ամեն ինչ կեղծված էր կեղծ փողերը հավաքելու և մարդկանց ավելի շատ ծախսելու համար: Բայց, հե՜յ, դու ունես ընտրություն: 

Հյուրանոցում ժամանակն ընդամենը 2 ժամ էր, քանի որ չվերթը վերամրագրվել էր առավոտյան ժամը 5:30-ի համար, ուստի բոլորը վեր կացան և դուրս եկան դռնից՝ չսպասելով անխուսափելին, որն այն էր, որ թռիչքը հետաձգվեց մինչև կեսօր: Ոմանք հասկացան դա և վերադարձան քնելու, բայց ոմանք վերադարձան օդանավակայան՝ քնելու աթոռի վրա ծալած դիրքով՝ նույն հագուստով: 

Այս ամբողջ աղետից հետո շատ մարդիկ կորել են ճանապարհին։ Շների հետ աղջիկները անհետացան, ինչպես նաև շատ տարեց մարդիկ: Մնում էին միայն ուժեղ և այժմ շատ քնկոտ մարդիկ, ովքեր այնուհետ փող էին ծախսում սուրճի վրա՝ արթնանալու համար և խմիչքների վրա՝ ցավը թուլացնելու համար: 

Ինչ-որ պահի մարդ հասկանում է, որ իրականում ոչ ոք այստեղ որոշումներ չի կայացնում, հետևաբար ոչ ոք իրականում պատասխանատու չէ: Մեքենաներն աշխատում են ամեն ինչ և անխղճ են։ Պատասխանատուները մեքենաները չեն աշխատեցնում. դա հակառակն է: Ալգորիթմները վազում են մեզ՝ իրական ղեկավարներիս, և նրանք թռչող լակոտ չեն տալիս ձեր անհարմարությունների մասին: 

Բարձրախոսը շնորհակալություն հայտնեց մեր համբերության համար, բայց այլեւս համբերություն չկար։ Այսպիսով, սա հոգեպես էր թվում: Մենք բոլորս դաժան էինք սկանավորումից, ID-ներից, անվտանգության համակարգերից, նոր հրահանգներով պայթեցվող հեռախոսներից, ամենուր լրտեսական տեսախցիկներից, անվերջ ձգձգումներից և անորոշությունից, թե ինչ է լինելու հետո: 

Ինչ-որ պահի ես կանգնած էի օդանավակայանի միջանցքում, և ինչ-որ մեկը խնդրեց ինձ հեռանալ ճանապարհից: Ես շրջվեցի միայն այն բանի համար, որ տեսա մի ռոբոտ, որը փորձում է ճանապարհ անցնել, ուստի հետաձգեցի նրա ցանկությունները: Ինչպես բոլորը: Ռոբոտներն ավելի շատ իրավունքներ ունեն, քան մենք։ Այսպես են դրել. 

Սադիստական ​​իշխող դասը, որն այժմ վարում է շոուն, ատում է սովորական մարդկանց կարողությունը՝ ճանապարհորդելու այնպես, ինչպես մենք անում էինք տասնամյակներ առաջ: Շատ բարձրակարգ էլիտաներ երազել են ամբողջությամբ դադարեցնել կոմերցիոն ինքնաթիռներով ճամփորդությունները, քանի որ, նրանց կարծիքով, դա լավ կլիներ մոլորակի համար: Բայց նրանք չեն համարձակվում։ Փոխարենը, շատ ավելի հեշտ ճանապարհ է խորը և մշտական ​​ափսոսանք պարտադրել բոլորին, ովքեր պատրաստ են լքել իրենց 15 րոպեանոց քաղաքները: Սա ճանապարհորդության դարաշրջանը փակելու լավագույն ճանապարհն է. դանդաղ գծված վարագույրը այն, ինչ մենք նախկինում անվանում էինք քաղաքակրթություն:

Իհարկե, նրանք դեռ կունենան իրենց վարձակալված ինքնաթիռները, որոնք պարտադիր չէ, որ համապատասխանեն վերը նշվածներից որևէ մեկին, միշտ հեռանան և ժամանեն ժամանակին, և հավանաբար նույնիսկ թույլ կտան ձեզ վայրէջք կատարել՝ ձեր սկուտեղի սեղանը ցած: Համացանցը, ամենայն հավանականությամբ, նույնիսկ աշխատում է այդ թռիչքների վրա, ի տարբերություն մեր: 

Ինքնաթիռով ճամփորդությունն այժմ նման չէ 5 տարի առաջ: Պատվաստանյութի մանդատները շատ մարդկանց քշեցին արդյունաբերությունից, և շրջափակման վրա հիմնված մատակարարման շղթան և աշխատանքի ընդհատումները անմխիթար վիճակում են թողել ամբողջ նավատորմերը, որպեսզի մենք ստիպված լինենք օգտվել մեր հնարավորություններից: Անվտանգության անվան տակ եղած անհարմարություններն ու դաժանությունները մնացածը հոգում են։ 

Հատկանշական է հաշվի առնել, որ մատչելի, հուսալի և հարմարավետ ճանապարհորդության բարձր կետը եղել է ավելի քան 25 տարի առաջ: Այդ ժամանակվանից այն անկում է ապրում: Այդ ամենն ինձ ստիպում է լավ ամուր գնացքով կամ նավով ճամփորդել, որը մենք բոլորս պետք է անենք, նախքան նրանք նույնպես կփչացնեն դրանք:  



Հրատարակված է Ա Creative Commons Attribution 4.0 միջազգային լիցենզիա
Վերատպումների համար խնդրում ենք կանոնական հղումը վերադարձնել բնօրինակին Բրաունսթոունի ինստիտուտ Հոդված և հեղինակ.

հեղինակ

  • Ffեֆրի Ա. Թաքեր

    Ջեֆրի Թաքերը Բրաունսթոուն ինստիտուտի հիմնադիր, հեղինակ և նախագահ է: Նա նաև Epoch Times-ի տնտեսագիտության ավագ սյունակագիր է, 10 գրքերի հեղինակ, այդ թվում՝ Կյանքն արգելափակումից հետո, և բազմաթիվ հազարավոր հոդվածներ գիտական ​​և հանրամատչելի մամուլում: Նա լայնորեն խոսում է տնտեսագիտության, տեխնոլոգիայի, սոցիալական փիլիսոփայության և մշակույթի թեմաների շուրջ:

    Դիտեք բոլոր հաղորդագրությունները

Նվիրաբերեք այսօր

Բրաունսթոուն ինստիտուտի ձեր ֆինանսական աջակցությունը ուղղված է գրողներին, իրավաբաններին, գիտնականներին, տնտեսագետներին և այլ խիզախ մարդկանց, ովքեր մասնագիտորեն մաքրվել և տեղահանվել են մեր ժամանակների ցնցումների ժամանակ: Դուք կարող եք օգնել բացահայտելու ճշմարտությունը նրանց շարունակական աշխատանքի միջոցով:

Բաժանորդագրվեք Brownstone-ին ավելի շատ նորությունների համար

Եղեք տեղեկացված Brownstone ինստիտուտի հետ