Իմ մասնագիտական զբաղմունքները ինձ արտասովոր հնարավորություններ են տվել ապրելու օտար վայրերում բավականին երկար ժամանակ, ինչի համար ես անչափ շնորհակալ եմ:
Իմ տասնամյակների ճանապարհորդության ընթացքում ես հաճույքով հետևել եմ, թե ինչպես են հեծանիվներն ու հեծանիվները քիչ-քիչ վերականգնում իրենց երբեմնի նշանավոր տեղը՝ որպես ճանապարհորդության միջոց շատ քաղաքներում: Եվ տեսնելով երկանիվ մեքենայի այս հարությունը, ես վերջին տարիներին դարձրել եմ ողջամիտ գներով, օգտագործված հեծանիվ գնելը իմ առաջին պատվերից մեկը՝ նոր վայրում խանութ բացելիս:
Եվ դա, իհարկե, հաճախ ինձ դնում է կիսամյակային կապի մեջ տեղական հեծանիվների խանութների և այն մարդկանց հետ, ովքեր ղեկավարում են դրանք:
Թեև ես գիտեմ, որ միշտ վտանգավոր է լայն ընդհանրացումներ անել այս կամ այն մասնագիտության մեջ գտնվող մարդկանց էության վերաբերյալ, իմ, անկասկած, ընտրովի փորձն ինձ ասում է, որ հեծանիվների մեխանիկները իմ իմացած ամենաուրախ, օգտակար և մասնագիտական առումով բավարար մասնագետներից են:.
Պրոֆեսիոնալների միակ խումբը, որի հետ ես առնչվել եմ, որն այս առումով մոտ է նրանց՝ մի ծիծաղեք, վնասատուների դեմ պայքարի մասնագետներն են: Ես երբեք չեմ հանդիպել այս կենդանի մարդասպաններից մեկին, ով ուրախությամբ և մանրակրկիտ ներգրավված չէ իրենց ընտրած աշխատանքում:
Ենթադրելով, որ ես ինչ-որ բանի մեջ եմ, թվում է, թե արժե հարցնել, թե ինչու կարող է այդպես լինել:
Եվ պատասխան փնտրելիս ես առաջին հերթին հետ եմ քաշվում այն բանի վրա, թե ինչ նշանակություն են ունեցել ինձ համար հեծանիվները իմ կյանքի փորձառության մեջ, և ամփոփվում եմ մի բանում, որը ես ինքնաբերաբար պատմեցի մի քանի օր առաջ, այստեղ՝ Մեխիկոյում գտնվող իմ տեղական մեխանիկին, և որն անմիջապես գրավեց. Նրա կողմից շատ սրտանց և ժպտերես համաձայնություն. «La bici es la libertad»:
Եվ դա ճիշտ է։
Հեծանիվը ազատության վերջնական մեքենա է. էժան, հուսալի և հիմնականում կարգավորող մարմինների անընդհատ սողացող հնարավորություններից դուրս: Այն ձեզ չի թամբում պարտքերի, վառելիքի ծախսերի կամ ավտոտնակի վճարների հետ: Եվ դա ձեզ պահում է մարզավիճակ: Եթե նրանք ունեն բացասական կողմեր, ես դրանք չեմ տեսնում:
Նրանք ունեն հավելյալ առավելություն, կարծում եմ, մեզ նորից կապելու մեր առաջին հուզիչ փորձերի հետ՝ գծագրելու աշխարհը ինքնուրույն ուսումնասիրելու և դիտարկելու համար՝ առանց մեր ծնողների և այլ մեծահասակների հզոր միջնորդության:
Ամեն անգամ, երբ ես նստում եմ հեծանիվ, իմ մեջ 11-ամյա երեխան ակնթարթորեն կենդանանում է: Ինձ հիշեցնում է այն օրը, երբ ես գնացի իմ խնամքով հավաքված թղթային երթուղու փողերով՝ գնելու իմ առաջին նոր հեծանիվը, և թե ինչպես էի հաջորդող տարիների ընթացքում, առանց ծնողների հսկողության, գնում էի իմ շատ մեծ հայրենի քաղաքի գրեթե բոլոր անկյունները:
Մտածում եմ, թե ինչպես ընկերոջ հետ ինձ տարավ Eagles Club՝ ճաշի համար տապակած հորթի կոտլետ ուտելու համար, ինչը պատճառ դարձավ, որ այնտեղի անձնակազմի համար պետք է լինի զվարճալի պատկերը, թե ինչպես են երկու փոքրիկ սեռահասուն տղաները քրտնելու, հայհոյելու կողքին ծամում: և գարեջուր խմող հյուսները և որմնադիրները։
Եվ նաև պարանների ճոճանակին, որը թռչում էր այն, ինչ այսօրվա ազատ անվտանգության աշխատակիցները, անկասկած, կհամարեին Վաուշակում լճի անապահով ծանծաղ ջրերը, և հնարավորության դեպքում դեպի DQ, որտեղ ես անգիտակցաբար սիրախաղի կառնեի Պաուլայի հետ՝ գեղեցիկ դասընկերուհու, ով աշխատում էր այնտեղ և բարձրանում ինձ վրա: մինչև վերջապես իմ աճը 9-ի միջև ընկավth եւ 10th ՀՀ:
Համոզված եմ, որ յուրաքանչյուր ոք, ով որոշել է վաճառել և վերանորոգել հեծանիվները ապրուստի համար, հասկանում է ազատության նման առաջին փորձառությունների ուժը շատ իրական ձևով:
Եվ հետո կա սոցիալական տարրը: Միջերկրական և Լատինական Ամերիկայի վայրերում, որտեղ ես հակված եմ ճանապարհորդել, հեծանիվների խանութները սովորաբար ավտոտնակի նման տարածքներ են, որոնք տեղակայված են այլ շենքերի միջև, որոնք անմիջապես դուրս են գալիս մայթ, իսկ հետո փողոց:
Երբ ես գնում եմ այնտեղ արագ ճշգրտում խնդրելու կամ աքսեսուար գնելու համար, երբեք երկար չի անցնում, երբ մեկ կամ երկու հաճախորդ հայտնվում է նույն պատճառներով: Եվ մինչ երկրորդը սպասում է, որ մեխանիկը ավարտի առաջինով, կողմերի միջև բավականին հաճախ խոսակցություններ են սկսվում, երբեմն հեծանիվների, երբեմն նաև այլ բաների մասին, մինչև մեխանիկը ճանապարհ կուղարկի մեկին կամ մյուսին:
Աճող անանձնականության և AI-ի վրա հիմնված հեռախոսային լաբիրինթոսների աշխարհում, մտածեք, թե որքան գոհացուցիչ է այս տեսակի ակնթարթային և անձնական սպասարկումը հաճախորդների համար, և ինչպես պետք է նրանց երախտագիտության զգացումը վերափոխվի այն մարդուն, ով արագաշարժ կերպով լուծում է իրենց համար փոքր խնդիրները մեկը մյուսի հետևից: գործնական հմտությամբ:
Նրանք, ովքեր վաճառում են հեծանիվներ և հոգ են տանում դրանց մասին, հիմնականում առևտուր են անում ազատության, պարզության և անձնական ուշադրության համար:
Ես կցանկանայի հավատալ, որ ակնհայտ երջանկությունը, որը ես տեսնում եմ նրանց մեջ, երբ նրանք կատարում են իրենց աշխատանքը, կարևոր դասեր է պարունակում բոլորիս համար, երբ մենք լույսի ուղիներ ենք փնտրում այս շատ մութ ժամանակներում:
Հրատարակված է Ա Creative Commons Attribution 4.0 միջազգային լիցենզիա
Վերատպումների համար խնդրում ենք կանոնական հղումը վերադարձնել բնօրինակին Բրաունսթոունի ինստիտուտ Հոդված և հեղինակ.
